Как поменять крестовину на кардане ВАЗ-2107: снятие, разборка и установка

Коротко: когда нужна замена и что даст

Замена крестовины карданного вала требуется при стуках на трогании, люфте, появлении вибрации на скорости и следах смазки у чашек. Правильная замена своими руками возвращает плавность переключении передач и убирает посторонние шумы трансмиссии автомобиля.

Техника безопасности и подготовка места

Работайте на смотровой яме или подъёмнике. Машину фиксируйте, под заднее колесо поставьте упоры. Под поперечину кузова ставят надёжную подставка. Освещение должно быть хорошим, рабочая зона — чистой.

• Очки и перчатки обязательны — стопорные кольца иногда слетают с силой.
• Не бейте по вилку шарнира напрямую — используйте проставку из мягкого металла.
• Проушины вилки карданного узла не должны деформироваться при демонтаж.

Инструменты, расходники и новые детали

• Тиски крупного размера или небольшой пресс, набор оправок/головок.
• Съёмник для стопорных колец, пассатижи, шило, лопаткой-крючок.
• Набор ключей/головок: гайки крепления и болты крепления фланцев.
• Щетка по металлу, очиститель, WD-40 (или керосином) для прикипевших мест.
• Новая крестовина ВАЗ-2107 в сборе: чашки крестовины, стопорные кольца, уплотнительные элементы, смазка для игольчатые подшипники.
• Маркер для меток, ветошь, перчатки.

Снятие карданного вала ВАЗ-2107

Перед снятия кардана сделайте метки. Это важно для возврата колёсной плавности.

1. Переведите коробки передач в нейтраль. Зафиксируйте автомобиль.
2. Отметьте маркером взаимное положение фланцевая части карданного вала и хвостовику заднего моста, а также передний стык у коробки передач.
3. Открутите гайки крепления и болты крепления фланцев заднего моста. Снимите скобы, если стоят.
4. Открутите крепления подвесной опоры (если она есть на вашей модификации).
5. Сдвиньте карданного вала назад и снимите со стороны коробки передач. Ветошь подставьте заранее.

Метки, ориентация вилок и проушины

На вилки карданного вала нанесите риски. Вилки должны остаться в одной плоскости относительно друг друга. После этого при сборке детали вернутся на своё место без перекосов.

Как снять крестовину с кардана ВАЗ-2107

1) Снятие стопорных колец

• Очистите посадочные места в проушины. Уберите ржавчину и грязь.
• Снимите стопорные кольца пассатижами. Если не идут — обработайте WD-40. Дайте время составу, потом повторите.

2) Выпрессовка чашек крестовины

• Установите вилку на тиски: с одной стороны подложите головку большего диаметра как «окно», с противоположных сторон давите оправкой.
• С усилием и без рывков сместите крестовину. Первая чашка выйдет наружу. Снимите её, затем выдавите вторую.
• Поверните узел на 90°, выбиваем вторую пару «чаши» тем же способом. Крестовина освободится.

Как поставить крестовину на кардан ВАЗ-2107

Подготовка новой детали

• Проверьте, что чашки крестовины заполнены смазкой, роликовые элементы игольчатого подшипника на своих места.
• Сориентируйте пресс-маслёнку, если она есть, чтобы к ней был доступ после установки на автомобиль.

Запрессовка и установка стопорных колец

1. Вставьте крестовину в вилку карданного вала. Заводим первую чашку снаружи и плавно вдавливаем до появления канавки.
2. Ставим стопорное кольцо. Повторяем для чашки с противоположных сторон.
3. Разворачиваем на 90°, устанавливаем оставшиеся чашки и стопорные кольца.
4. Проверьте ход: крестовина должна двигаться легко, без заеданий и люфта.

Запрессовка без пресса: тиски, оправки, помощь молотка

Процедуру можно выполнить в гаражных условиях. Используйте тиски, ровные оправки и плавное усилие.

• В качестве упоров подойдут головки подходящего диаметра.
• Удары молотком допустимы по оправке, а не по проушины.
• После каждого «шага» ставьте стопорное кольцо и контролируйте ход.

Сборка карданного вала: проверки и первый запуск

• Соберите узел в обратной последовательности. Совместите метки на фланцах и вилках. Это снизит риск вибрации.
• Затяните гайки крепления и болты крепления с рекомендованным моментом (см. руководство по ремонту автомобилей ВАЗ).
• После того как крестовина заменена, проконтролируйте отсутствие люфта и посторонних звуков при включении передачи.

Таблица: что проверить «после того как крестовина заменена»

Ошибки при замене крестовины и как их избежать

• Перекос чашек. Разные стороны затянули неравномерно — появится зазор или тугой ход.
• Стопорные кольца не сели. Грязь в канавках — снимите, очистите и установите заново.
• Игольчатый подшипник разрушён. При сборке роликовые элементы сместились — разберите и поставьте на свои места.
• Нет меток. После этого часто появляется вибрация. Всегда метите взаимное расположение деталей.
• Смазки мало. Добавьте смазку, пока она не выйдет кромкой чашек.

Полезные материалы и связанные работы

• Ремонт карданного вала — полное восстановление узла, замена карданного шарнира, дефектовка вилок.
• Замена подвесного подшипника — когда менять опоры и что проверить вместе с крестовиной.
• Ремонт карданных передач и изготовление новых — новые элементы для классики и полуоси.

Вопросы и комментарии

Если остались вопросы — задайте их в комментариях. Нам важно видеть обратную связь: что получилось, а где потребовалась помощь. Мы обновим материал, добавим новые разделы и фото по вашим комментариям.