Назад в каталог

минимальная длина карданного вала (Lmin) = 580 mm; рабочий ход = 90 mm
применяемый фланец - 500-2201049-А (гладкий, круглый)
присоединение фланца - 8 отверстий * Ø10,1 mm;
диаметр по центрам противоположных отверстий - Ø155 mm,
диаметр буртика - Ø132 mm, высота буртика - 3 mm, обод - Ø175 mm

применяемые крестовины - 131-2205025-03, 5320-2205025-01, 5320-2205025-02 (крепление пластинами и болтами) и 53205-2201025-10 (крепление стопорными кольцами)
наружный диаметр подшипника (D) = 50 mm, диаметр шипа крестовины (d) = 33,62 mm
расстояние по торцам подшипников (H) = 135 mm, расстояние по торцам шипов (h) = 127 mm

максимальный угол поворота шарнира - 24°
максимальный крутящий момент до деформации (Мд) =8100 Nm
максимальный крутящий момент до разрушения (Мр) =9000 Nm
внутренний диаметр трубы и толщина стенки = 82х4 mm
масса карданного вала (M) = 30,8 kg

предыдущая модификация - 605.09.65.000-01 с худшими параметрами:

  • без телескопической защиты шлицевой,
  • без полимерного покрытия шлицевой типа RILSAN,
  • с рабочим ходом 58 mm,
  • с трубой 82х3,5 mm,
  • с максимальным крутящим моментом до деформации (Мд) =5500 Nm
  • с максимальным крутящим моментом до разрушения (Мр) =8500 Nm
Здесь еще никто не оставлял отзывы. Вы можете быть первым
Вам может понравиться