ВАЛ КАРДАННЫЙ 533605-2201006-010 Lmin - 3096

Применяемость:

МАЗ

Модификация - 533605-2201006-010 (снята с производства);

Применение - привода заднего моста автомобилей МАЗ-533605-235, -236, -237, -245, -246 (ДВС-ЯМЗ-238ДЕ/-ДЕ2, КПП-ЯМЗ-239), МАЗ-5336А5-320, -321, 322, -340, -341 (ДВС-ЯМЗ-6582.10, КПП-ЯМЗ-2381-02), МАЗ-5336А5-335, -336, -337, -345, -346 (ДВС-ЯМЗ-6582.10, КПП-ЯМЗ-239-02), также на их шасси МАЗ-565846 (молоковоз);

Технические характеристики:
Особенности исполнения:

• применение телескопической трубы для защиты шлицевой от ударов и воздействия абразивных частиц,
• применение полимерного покрытия шлицевой типа RILSAN,
• отсутствие пресс-маслёнки (тавотницы) для смазки шлицевой в связи с отсутствием необходимости проведения её технического обслуживания (благодаря применению покрытия RILSAN),
• применяемые крестовины с подшипниками INA или SKF (Германия),
• крепление крестовин селективно подобранными стопорными кольцами вместо крышек пластин и болтов (как следствие, уменьшение осевого зазора и увеличение ресурса шарнира на 20-30%),
• поставка с транспортировочными защитными крышками торцов фланцев 7690-2628;

минимальная длина карданной передачи (Lmin) = 3096 mm,
максимальная длина карданной передачи (Lmax) = 3196 mm,
рабочий ход = 100 mm,
длина переднего вала до центра подвесного подшипника (L1) = 1203 mm,
длина переднего вала (L п/в) = 1308 mm,
длина заднего вала в сжатом состоянии (L з/в min) = 1788 mm;

применяемые фланцы - 84-2205023 (с торцевыми насечками),
присоединение фланца - 4 отверстия * 15 mm, диаметр по центрам противоположных отверстий - 150 mm,
максимальный угол поворота шарниров - 30°;

применяемые крестовины - 84-2205025 (крепление стопорными кольцами), применяемые подшипники - BBUA 4157PB исп. DMAC1 (пр-во Германия);
Наружный диаметр подшипника (D) = 57 mm, диаметр шипа крестовины (d) = 40,9 mm;
Расстояние по торцам подшипников (H) = 152 mm, расстояние по торцам шипов (h) = 142 mm;

применяемый подвесной подшипник (промопора) - 63031-2202086,
ширина промопоры (A) = 200 mm, высота промопоры (B) = 198 mm, ширина крепления хомута по центрам отверстий (C) = 268 mm, диаметр крепежных отверстий хомута (d) = 21 mm, толщина промопоры (D) = 42 mm, расстояние от посадки до центра промопоры (E) = 98 mm, внутренний посадочный диаметр (F) = 65 mm;

максимальный крутящий момент до деформации (Мд) =22700 Nm,
максимальный крутящий момент до разрушения (Мр) = 25000 Nm,
внутренний диаметр трубы и толщина стенки (dxS) = 105х6 mm,

масса карданной передачи в сборе (не более), M = 116,7 kg