Назад в каталог

Применяемость:
МАЗ, спецтехника

Внимание! модификация 205-2201010-16 снята с производства в силу выпуска усовершенствованной модификации 205-2201010-17;

Применение - привод:

заднего моста автомобилей МАЗ-205;
в трансмиссии привода движителя от ДВС-ЯМЗ-238 в катерах КСМЗ (Костромской судомеханический завод);
в насосной установке в нефтегазовом оборудовании Н504-20 на шасси МАЗ;
Минимальная длина карданного вала (Lmin) = 1923 mm; рабочий ход = 60 mm

применяемая крестовина - 5320-2205025-01, ...-02, 53205-2201025-01,
наружный диаметр подшипника (D) = 50 mm, диаметр шипа крестовины (d) = 33,62 mm,
расстояние по торцам подшипников (H) = 135 mm, расстояние по торцам шипов (h) = 127 mm

применяемые фланцы - 500-2201049-А (гладкие, круглые),
присоединение фланца - 8 отверстий * 10,1 mm, диаметр по центрам противоположных отверстий (D1) = 155mm, обод (D) = 175 mm, диаметр буртика (D2) = 132 mm, высота буртика (h) = 3 mm

крутящий момент до деформации (Мд) =5500 Nm,
крутящий момент до разрушения (Мр) =8500 Nm,
внутренний диаметр трубы и толщина стенки (dxS) = 82х3,5 mm,
максимальный угол поворота шарнира a1=a2=24°

масса карданного вала (M) = 38,4 kg

Здесь еще никто не оставлял отзывы. Вы можете быть первым
Вам может понравиться