Назад в каталог
Применяемость:

МАЗ, Урал

 

Применение: привода

  • заднего моста седельных тягачей с колёсными редукторамиМАЗ-5440, -54401, -544008-030, -5440А8-330 (КПП - МАЗ-543205), МАЗ-5440А9-320, -1320 (КПП - ZF 16S1820TO, трансмиссия 5440-2200000), МАЗ-54402, -544020, -544022, -544068, -544069, -54421(КПП - ZF-16S151);
  • среднего моста самосвалов Урал-63685 (ДВС-ЯМЗ-7601);

Технические характеристики:

минимальная длина карданного вала (Lmin) = 1703 mm,
максимальная длина карданного вала (Lmax) = 1803 mm,
рабочий ход = 100 mm;

применяемый фланец - 84-2205023 (с торцевыми насечками)
присоединение фланца - 4 отверстия * 15 mm,
диаметр по центрам противоположных отверстий - 150 mm;

применяемая крестовина - 84-2205025 (крепление стопорными кольцами), 
применяемые подшипники: двухрядные INA BBUA 4157PB-DMAC1, BBUA 162215PP C2 или SKF BNKB 493196-APW1 (пр-во Германия),
- наружный диаметр подшипника (D) = 57 mm, диаметр шипа крестовины (d) = 40,9 mm,
- расстояние по торцам подшипников (H) = 152 mm, расстояние по торцам шипов (h) = 142 mm;

максимальный угол поворота шарнира a1=a2=30°,
максимальный крутящий момент до деформации (Мд) = 22700 Nm,
максимальный крутящий момент до разрушения (Мр) = 25000 Nm,
внутренний диаметр трубы и толщина стенки (dxS) = 105х6 mm;

масса (M) = 68 kg

Здесь еще никто не оставлял отзывы. Вы можете быть первым
Вам может понравиться