ВАЛ КАРДАННЫЙ DZ9114315092 Lmin - 920

ВАЛ КАРДАННЫЙ DZ9114315092 Lmin – 920 — межмостовой карданный вал для грузовиков Shaanxi/Shacman (обычно компоновка 6×6), устанавливается между раздаточной коробкой и средним мостом. Узел передаёт крутящий момент при угловых и осевых смещениях. Исполнение Kardan Service предусматривает цифровую балансировку, заводское кернение неразборных крестовин, изготовление/ремонт за 1 день и гарантию уровня завода.

Технические характеристики:

• Тип: межагрегатный, телескопический; минимальная длина Lmin = 920 мм; рабочий ход шлицевой пары ≈ 120 мм.
• Крестовина: 68×165,5 мм.
• Фланцы: 4×Ø15; PCD 150 мм; наружный Ø фланца ≈ 180 мм; исполнение с торцевыми шлицами.
• Труба (внутр. Ø × толщина): встречаются 105×6 и 128×6 мм — уточняется; корректная проверка штангенциркулем (внутренний диаметр) и толщиномером/микрометром стенки.
• Допустимый крутящий момент: по каталогам 25 000–35 000 Н·м — уточняется по паспорту конкретного вала.
• Масса: 47–55 кг, зависит от исполнения фланцев и вилок.
• Угол работы шарниров, профиль/шаг шлицов, паспорт биений, класс балансировки и остаточная вибрация — уточняется; измеряется на балансировочном стенде после сборки.

Совместимость / OEM / аналоги:

OEM: DZ9114315092 — вал межмостовой для Shacman F3000/M3000/X3000 6×6, «от РК до среднего моста». Родственные позиции: DZ9114315092RJ (ремонтный/восстановленный). Взаимозаменяемость с другими валами не гарантируется и определяется по Lmin, типу фланцев (180×4, PCD 150) и размеру крестовины 68×165,5.

Производство и качество Kardan Service:

Сборка выполняется с применением оригинальных запчастей и проверенных аналогов; вал проходит точную цифровую балансировку с контролем радиального биения и фиксацией параметров. При наличии исходных данных возможны изготовление/восстановление «в течение одного дня» с гарантийными обязательствами.

Эксплуатационные рекомендации:

Признаки износа: биение/вибрации под нагрузкой, люфт в шлицах, шум и нагрев в зоне крестовины, утечки смазки. При установке соблюдать фазировку вилок и метки, крепёж фланцев затягивать равномерно; конкретные моменты — по сервисной документации шасси. После замены крестовин, вилок или вмешательства в шлицевой паре необходима повторная балансировка карданной передачи.