ВАЛ КАРДАННЫЙ 65111-2202011-30 Lmin - 266 КАМАЗ

ВАЛ КАРДАННЫЙ 65111-2202011-30 Lmin – 266 — короткий межагрегатный вал карданной передачи для трансмиссий КамАЗ: устанавливается между коробкой передач и раздаточной коробкой, компенсирует угловые и осевые смещения узлов. Исполнение Kardan Service предполагает точную цифровую балансировку, заводское кернение неразборных крестовин, изготовление/ремонт за 1 день и гарантию уровня завода.

Технические характеристики:

• Тип: межагрегатный телескопический «коротыш» (КПП ↔ РК).
• Минимальная длина Lmin = 266 мм; рабочий ход шлицевой пары = 22 мм.
• Максимальный угол поворота шарниров: 15°.
• Крестовина: 53205-2205025-10, типоразмер 50×155 мм (крепление стопорными кольцами); d шипа 33,62 мм, D чашки 50 мм; H = 155 мм, h = 143 мм.
• Фланец: 65111-2202023-10 с торцевыми шлицами; присоединение — 4×Ø15 мм, PCD 150 мм.
• Крутящий момент до разрушения Mr = 18 000 Н·м.
• Масса вала: 25,5 кг; в отдельных каталогах встречается 35 кг — уточнять по партии и комплектации.
• Паспорт биений, класс балансировки, остаточная вибрация — уточняется; измеряются на стенде после сборки.

Совместимость / OEM / аналоги:

OEM 65111-2202011-30 — основной вал между КПП и РК на шасси КамАЗ (в т. ч. 65111, 4350/43501, 5350, 6426 в соответствующих компоновках). В линейке встречаются близкие исполнения (например, 65111-2202011-10), взаимозаменяемость зависит от Lmin, типа фланцев и размеров крестовины; перед установкой сверять межфланцевое расстояние и посадочные.

Производство и качество Kardan Service:

Сборка ведётся с применением оригинальных компонентов и проверенных аналогов; вал проходит цифровую балансировку с контролем радиального биения и фиксацией параметров. При наличии исходных данных возможны изготовление/восстановление «в течение одного дня» с гарантийными обязательствами уровня завода.

Эксплуатационные рекомендации:

Признаки износа: биение и рост вибраций под нагрузкой, люфт в шлицах, шум/нагрев в зоне крестовин, подтёки смазки. При монтаже выдерживать фазировку вилок и ориентацию меток, крепёж фланцев затягивать равномерно; точные моменты — по сервисной документации шасси. После замены крестовины, вилок или вмешательства в шлицевой паре необходима повторная балансировка карданной передачи и контроль биений.