Вал карданный 43118-2202011-3 Lmin - 440 КАМАЗ

ВАЛ КАРДАННЫЙ 43118-2202011-31 Lmin – 440 — короткий межагрегатный вал карданной передачи для полноприводных шасси КамАЗ 43118 и родственных модификаций; как правило, устанавливается между КПП и раздаточной коробкой. Минимальная длина в сжатом состоянии — 440 мм, рабочий ход шлицевой пары — 34 мм. Исполнение Kardan Service предусматривает цифровую балансировку, заводское кернение неразборных крестовин, изготовление/ремонт за 1 день и гарантию уровня завода.

Технические характеристики:

• Тип: телескопический межагрегатный; углы работы шарниров a1 = a2 = 15°.
• Длина: Lmin = 440 мм; рабочий ход = 34 мм.
• Труба: внутренний диаметр × толщина стенки — 94×4 мм.
• Крестовина: 53205-2205025-12 (тип 50×155, фиксация стопорными кольцами); размеры — D чашки 50 мм, d шипа 33,62 мм, H 155 мм, h 143 мм.
• Фланцы: 43114-2202023 («короткоухие», с торцевыми насечками); присоединение — 4×Ø15 мм, PCD 150 мм, Ø фланца 180 мм; проушина под подшипник Ø50 мм; H = 155 мм; размер B = 74,5 мм.
• Допустимые моменты: без остаточной деформации Md = 12 500 Н·м; без разрушения Mr = 18 000 Н·м. 
• Масса: не более 42 кг; типично по каталогам 35–38 кг в зависимости от комплектации.
• Паспорт биений, класс балансировки и остаточная вибрация — фиксируются на стенде (норматив уточняется).

Совместимость / OEM / аналоги:

OEM: 43118-2202011-31. Применяемость подтверждена для ряда исполнений 43118/43114 и др.; близкие позиции — 43118-2202011 (Lmin 420) и исполнение с аналогичной схемой фланцев 4×15–150–180. Взаимозаменяемость зависит от длины, типа фланцев 43114-2202023 и размера крестовины 50×155; перед установкой сверять межфланцевое расстояние и посадочные.

Производство и качество Kardan Service:

Вал собирается из оригинальных узлов и проверенных аналогов, проходит точную цифровую балансировку с контролем радиального биения; результаты фиксируются в паспорте. Возможны изготовление и восстановление «в течение одного дня» при наличии исходных данных.

Эксплуатационные рекомендации:

Признаки износа: биение, рост вибраций под нагрузкой, люфт в шлицевой паре, шум/нагрев в зоне крестовин, утечки смазки. При монтаже соблюдать фазировку вилок и метки; крепёж фланцев тянуть равномерно (точные моменты — по сервисной документации). После замены крестовины/вилок или вмешательства в шлицевой узел обязательны контроль биений и повторная балансировка.