Крестовина карданного вала 30х88 ЗАВОД В УПАКОВКЕ

Крестовина карданного вала 30×88 (3102-2201025) — шарнир карданной передачи для легких и среднетоннажных автомобилей семейства ГАЗ/Волга, УАЗ, а также тракторов МТЗ и ряда спецприменений (лебедочные приводы МАЗ, отдельные модификации БелАЗ/РАФ). Деталь передает крутящий момент между вилками карданного вала, компенсируя угол и осевые смещения. Исполнение Kardan Service предполагает заводскую комплектацию, цифровую балансировку узла после сборки вала, оперативный ремонт/восстановление и гарантию уровня завода.

Технические характеристики:

• Тип: крестовина в сборе, с внутренними стопорными кольцами; комплектность — стопорные кольца и пресс-масленка.
• Основные размеры: диаметр чашки D = 30 мм; межцентровая ширина L = 88 мм (типовой допуск — до 87,8 мм у ряда производителей); расстояние между канавками под стопорные кольца F = 55 мм.
• Смазка/уплотнение: подвод смазки центральный (угловой штуцер), уплотнения — резиновые.
• Материал креста/чашек: сталь — марка уточняется (проверка по паспорту изделия или маркировке на чашках).
• Масса: ≈0,4 кг.
• Допустимый крутящий момент: уточняется; корректно определять по каталогу производителя валов/крестовин для конкретного узла и условий эксплуатации.
• Паспорт биений/класс балансировки: не применяются к отдельной крестовине; контроль биений и балансировка выполняются для вала в сборе.

Совместимость / OEM / аналоги:

Базовый номер: 3102-2201025. Распространённые кроссы: 69-2201025 (УАЗ), 3110-2201025 и 31029-2201025 (ГАЗ), 3102-2201025-01, 3102-2201026, 72-2203025/72-2203025РН (МТЗ), а также каталожные позиции CK8084, K29-B BJ212, Т499.15.010.005. Применяемость: ГАЗ/Волга/Газель, УАЗ, МТЗ; встречаются установки в приводах лебедок МАЗ и отдельных шасси БелАЗ/РАФ. Взаимозаменяемость подтверждать по размерам D×L×F и типу колец.

Производство и качество Kardan Service:

Крестовина поставляется в заводской упаковке; при сборке карданного вала на базе Kardan Service узел проходит цифровую балансировку с контролем остаточной вибрации и радиального биения. Применяются оригинальные комплектующие и проверенные аналоги; возможны изготовление/ремонт в течение одного дня при наличии исходных данных.

Эксплуатационные рекомендации:

Признаки износа: биение и вибрация под нагрузкой, шум/закусывание игольчатых подшипников, люфт, утечка смазки из-под сальников. При установке сохранять фазировку вилок, метки на фланцах и шлицах; моменты затяжки — уточнять по сервис-мануалу конкретного автомобиля. После замены крестовины вал требуется проверять на биение и при необходимости выполнять повторную балансировку; регламент — периодическая смазка через пресс-масленку и контроль люфтов подвесного подшипника в многосекционных передачах.